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進(jìn)氣壓力傳感器原理與應(yīng)用
2025-11-05

進(jìn)氣壓力傳感器原理與應(yīng)用進(jìn)氣壓力傳感器檢測的是節(jié)氣門后方,進(jìn)氣岐管的絕對壓力值,進(jìn)氣壓力傳感器根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負(fù)荷大小檢測出岐管內(nèi),絕對壓力的變化,然后轉(zhuǎn)換成信...

  • 2019-02-15

    日本歐姆龍OMRON光電開關(guān)產(chǎn)品技術(shù)教程參數(shù):外形尺寸(mm):28×23.5×36mm(L×W×H)觸點形式:DPDT觸點負(fù)載:/125VDC,10A/250VAC阻抗:≤46mΩ額定電流:10A電氣壽命:≥105機械壽命:≥5×106線...

  • 2019-02-14

    日本歐姆龍OMRON-CP系列小型PLC常見使用問題1.CP1H的USB驅(qū)動怎么安裝?計算機通過USB電纜連接CP1H(通電),PC會自動提示找到新硬件,并提示要求安裝驅(qū)動程序,客戶通過瀏覽,USB驅(qū)動所在文件夾即可。2.CP1H的內(nèi)置US...

  • 2019-02-13

    日本喜開理CKD氣缸技術(shù)介紹1、CKD氣缸口與無桿氣缸蓋螺栓孔之間燒損狀態(tài):發(fā)動機怠速不穩(wěn);氣門罩蓋處有輕微的“嚓,嚓”聲;無桿氣缸螺栓經(jīng)常松動。解決方法:若發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,無桿氣缸螺栓經(jīng)常松動,且觀察在無桿氣缸蓋上端螺栓孔周圍及螺栓上有積炭...

  • 2019-02-12

    日本喜開理CKD無桿氣缸的優(yōu)點及技術(shù)參數(shù)CKD無桿氣缸引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。...

  • 2019-02-02

    意大利OMAL歐瑪爾V386XE69蝶閥的防護(hù)氣控角痤閥采用的閥體和活塞密封設(shè)計,流量比普通角座閥大30%,壽命高達(dá)700萬次(水介質(zhì))。1.碟閥盤上焊接的螺栓不宜太長,否則會由于螺栓過長而抵住閥體內(nèi)流道,形成密封面被“架空”,不能表現(xiàn)密封...

  • 2019-02-01

    中國臺灣AIRTAC亞德客電磁閥選型原則AIRTAC電磁閥在電氣選擇:電壓規(guī)格應(yīng)盡量優(yōu)先選用AC220V、DC24較為方便。5、根據(jù)持續(xù)工作時間長短來選擇:常閉、常開、或可持續(xù)通電1)當(dāng)電磁閥需要長時間開啟,并且持續(xù)的時間多于關(guān)閉的時間應(yīng)選...

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